Pour mieux rouler dans le sable du désert
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Pour mieux rouler dans le sable du désert
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| Si vous devez rouler souvent sur du sable, préférez les pneus Tubeless. Avec des pneus à chambre à air sous gonflés, la pénétration du sable entre le pneu et la chambre à air peut augmenté le nombre de crevaison. |
| Dégonflez vos pneus en laissant 1,2 Kg à l'avant et 1,4 Kg à l'arrière de pression . La surface de contact au sol en sera augmentée, diminuant ainsi la pression au sol et l'enfoncement dans le sable...... | |
| La consommation en carburant est multipliée par 1,1/2 ( environ ) lorsqu'on roule sur du sable, prévoir des réserves et....des plaques de désensablage.. | |
| Evitez de vous arrêter dans le sable très mou le désert est grand et......vous avez le TEMPS restez coooooool . . |
| Si un vent de sable se lève AIL...., arrêtez-vous mettez des lunettes étanches et mettre les véhicules dos au vent pour éviter le sablage de votre parre brise et attendez l'accalmie.. | |
| Méfiez vous du sable........ des pierres peuvent être cachées dessous, étant donnée que vos pneus sont sous gonflés, ils deviennent vulnérables à la crevaison.. | |
De retour sur du dur ou la piste, regonflez vos pneus 2,3 ,ou 4 Kilos. Dans toutes circonstances dans le sable il faut resté super COOL , comme sur la Neige et le vergla. . | |






Dans toutes circonstances dans le sable il faut resté super COOL , comme sur la Neige et le vergla. 

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